На Уралмаш нас приведёт Проспект Космонавтов — его длина 9,8 километра, и это рекорд среди проспектов города. В XIX веке здесь проходил Верхотурский тракт — лесная просека, проложенная от Екатеринбурга через Невьянск, Нижний Тагил и Кушву до Верхотурья. 

Всё изменилось с началом строительства Уральского завода тяжёлого машиностроения. Для Уралмаша нужны были стройматериалы и заводское оборудование, поэтому в начале 30-х годов XX века часть тракта на отрезке от современной улицы Челюскинцев до поворота на Машиностроителей спрямили и расширили, сделав пригодной для автомобильного движения.

Вскоре пустили и трамвай для рабочих. Дорога получила новое название — Шоссе УЗТМ, а участок, который вёл дальше, на строительство Пышминского медеэлектролитного завода, стал называться Пышминским трактом. В конце 40-х годов от старого тракта отсоединили ещё одну часть и назвали улицей Манежной. В начале 1960-х все три участка от улицы Челюскинцев до Бакинских Комиссаров объединили в единый проспект, который получил своё название в честь открытия космической эры в истории Земли.

Спустя 30 лет после полёта Гагарина, весной 1991 года, в Орджоникидзевском районе открылись первые в городе станции метрополитена: «Машиностроителей», «Уралмаш» и «Проспект Космонавтов». Сегодня Екатеринбург закрепил за собой статус города с самым коротким метро в стране — всего 9 станций.

Руководство Уральской области выступило с инициативой о строительстве завода в 1926 году, и через два года среди тайги начали расчищать место. Работы велись необычным для того времени способом: производственное оборудование монтировалось одновременно с возведением цеховых корпусов. Открытие завода состоялось 15 июля 1933 года.

Этот дом должен был стать архитектурной доминантой площади Машиностроителей, которая организовывалась как парадные ворота Эльмаша. Но на карту города в качестве топонима площадь Машиностроителей так никогда и не попала.

Несколько лет назад горожане назвали площадку перед «Зарей» «площадью сорока урн»: по два мусорных контейнера были установлены у каждой лавочки. Оказалось, что в летние месяцы отсюда ежедневно вывозят от двух до четырех кубометров мусора, поэтому и появилась необходимость в дополнительных урнах.

Если вы добрались до Веера, значит, находитесь в самом северном микрорайоне Екатеринбурга. Это самостоятельный микрорайон, который вырос из советского поселка Веер. Своим названием локация обязана тому, что тут сходится нескольких улиц. 

В послевоенные годы микрорайон начинался с улиц Рабкоров, Ломоносова, Бакинских комиссаров, а затем разросся до границ улицы Новаторов и проспекта Космонавтов. К концу 1970-х годов он вытянулся в длину за счёт посёлка между улицами Бакинских комиссаров и Народного фронта.

Когда здесь начали строить жильё, оказалось, что часть территории будущего района — болото. Грунтовые воды сильно мешали закладке фундаментов, но спустя несколько лет ситуацию спасла дренажная система. 

Сегодня же эта местность застраивается очень активно, а вслед за стройкой подтягивается инфраструктура. Например, 31 августа 2022 года вдоль стержневой линии Веера, проспекта Космонавтов, был пущен первый в истории Екатеринбурга междугородний трамвай. Он идет до Верхней Пышмы.

В следующем году Орджоникидзевский район отметит свое 90-летие. Накануне юбилея городские власти объявили о начале программы ревитализации района. Тут появляется новое комфортное жильё, район обретает новые смыслы. 

Материал подготовлен при поддержке Музея истории Екатеринбурга